Пловдив (Plovdiv Airport)
Пловдив (Летище Пловдив) — аеропорт Пловдива, другий за розмиром міста в Болгарії; четвертий за завантаженістю в країні після аеропортів Софії, Бургаса і Варни. Також відомий під назвою Аеропорт Пловдив (Крумово), так названий від назви села за 6 км на південний схід від міста і автомобільної дороги Пловдив — Асеновград.
З грудня до березня (під час зимового сезону) аеропорт приймає багато чартерних рейсів. Він розташований недалеко від лижних курортів Банско, Пампорово і Боровець. Пасажири в основному приїжджають з Великої Британії та Росії. Аеропорт також грає важливу роль при діях екстрених служб в разі непередбачених обставин і використовується як запасний для літаків, що прямують до аеропорту Софії, який знаходиться майже за 150 км.
У 1928 році відбувся перший переліт цивільного літака за маршрутом Софія-Пловдив-Ямбол-Варгас. У 1947 році між Софією та Пловдивом почалося регулярне авіасполучення. 2 жовтня 1947 року місцева газета «Голос Батьківщини» повідомила, що за 45 днів було перевезено 1,5 тисячі осіб без будь-яких затримок. У травні 1948 року між Софією та Варною також почалося авіасполучення, а аеродром Пловдива став базою для 5-го повітряного полку. Перший комерційний рейс був здійснений авіакомпанією TABSO, яка використовувала літаки SABCA S-2 і Лі-2. У дні Пловдивського міжнародного ярмарку аеропорт обслуговував до 25 літаків на день.
З 2 травня 1962 року злети і посадки відбувалися в Пловдиві на авіабазі Граф-Ігнатьєва на північ від міста. Аеропорт зазнав реконструкції. У 1963 році регіональна газета «Голос Батьківщини» опублікувала статтю про завершення реконструкції злітно-посадкової смуги і про плани почати здійснювати прямі рейси в Берлін, Москву, Прагу та Відень. 13 вересня 1965 року було відкрито новий термінал, а через рік в експлуатацію ввели нове Гудроноване покриття ЗПС для зимових рейсів.
У перші роки аеропорт обслуговував внутрішні рейси в Бургас, Варну, Тирговіште, Русе, Софію та Горішню Оряховицю, що здійснюються літаками Іл-14. У 1970-ті роки він почав приймати вантажоперевезення Аерофлот а, що здійснюються Іл-18, Ан-12 і Ту-154. Всього обсяг вантажоперевезень в 1972 році перевищив 5 тисяч тонн. 18 квітня 1978 рік а в аеропорту приземлився Іл-76 з більш ніж 40 тоннами вантажу на борту.
Внутрішні рейси припинилися в 1980 році, проте продовжилися зимові чартерні рейси, внаслідок чого довелося знову перемістити технічні будівлі, підстанції для енергозабезпечення, диспетчерську вежу і адміністративні об'єкти. 18 грудня 1982 вперше в Пловдиві здійснив посадку Ту-134, який прибув чартерним рейсом з Амстердам а. Це поклало початок нової віхи в історії аеропорту Пловдива. У 2015 році пасажиропотік склав 103 300 чоловік.
З грудня до березня (під час зимового сезону) аеропорт приймає багато чартерних рейсів. Він розташований недалеко від лижних курортів Банско, Пампорово і Боровець. Пасажири в основному приїжджають з Великої Британії та Росії. Аеропорт також грає важливу роль при діях екстрених служб в разі непередбачених обставин і використовується як запасний для літаків, що прямують до аеропорту Софії, який знаходиться майже за 150 км.
У 1928 році відбувся перший переліт цивільного літака за маршрутом Софія-Пловдив-Ямбол-Варгас. У 1947 році між Софією та Пловдивом почалося регулярне авіасполучення. 2 жовтня 1947 року місцева газета «Голос Батьківщини» повідомила, що за 45 днів було перевезено 1,5 тисячі осіб без будь-яких затримок. У травні 1948 року між Софією та Варною також почалося авіасполучення, а аеродром Пловдива став базою для 5-го повітряного полку. Перший комерційний рейс був здійснений авіакомпанією TABSO, яка використовувала літаки SABCA S-2 і Лі-2. У дні Пловдивського міжнародного ярмарку аеропорт обслуговував до 25 літаків на день.
З 2 травня 1962 року злети і посадки відбувалися в Пловдиві на авіабазі Граф-Ігнатьєва на північ від міста. Аеропорт зазнав реконструкції. У 1963 році регіональна газета «Голос Батьківщини» опублікувала статтю про завершення реконструкції злітно-посадкової смуги і про плани почати здійснювати прямі рейси в Берлін, Москву, Прагу та Відень. 13 вересня 1965 року було відкрито новий термінал, а через рік в експлуатацію ввели нове Гудроноване покриття ЗПС для зимових рейсів.
У перші роки аеропорт обслуговував внутрішні рейси в Бургас, Варну, Тирговіште, Русе, Софію та Горішню Оряховицю, що здійснюються літаками Іл-14. У 1970-ті роки він почав приймати вантажоперевезення Аерофлот а, що здійснюються Іл-18, Ан-12 і Ту-154. Всього обсяг вантажоперевезень в 1972 році перевищив 5 тисяч тонн. 18 квітня 1978 рік а в аеропорту приземлився Іл-76 з більш ніж 40 тоннами вантажу на борту.
Внутрішні рейси припинилися в 1980 році, проте продовжилися зимові чартерні рейси, внаслідок чого довелося знову перемістити технічні будівлі, підстанції для енергозабезпечення, диспетчерську вежу і адміністративні об'єкти. 18 грудня 1982 вперше в Пловдиві здійснив посадку Ту-134, який прибув чартерним рейсом з Амстердам а. Це поклало початок нової віхи в історії аеропорту Пловдива. У 2015 році пасажиропотік склав 103 300 чоловік.
IATA Code | PDV | ICAO Code | LBPD | FAA Code | |
---|---|---|---|---|---|
Телефон | +359 32/ 60 11 22 | Факс | +359 32/ 60 11 24 | Електронна пошта | |
Домашня сторінка | Гіперпосилання | Твіттер |
Географічна карта - Пловдив (Plovdiv Airport)
Географічна карта
Країна - Болгарія
Валюта / Language
ISO | Валюта | Символ | Значущі цифри |
---|---|---|---|
BGN | Болгарський лев (Bulgarian lev) | лв | 2 |
ISO | Language |
---|---|
BG | Болгарська мова (Bulgarian language) |
TR | Турецька мова (Turkish language) |